Компания Golberg разрабатывает и производит автоматические мойки днища и колес для легковых автомобилей, грузового автотранспорта, строительной и дорожной техники, карьерной и большегрузной техники и др.
Автоматическая мойка днища и колес легкового автотранспорта предназначена для очистки днища и колес, арок и порогов легковых автомобилей в зимний период от снега, льда и грязи. Мойка днища и колес размещается на рампе при въезде в подземные паркинги. Применение данной установки позволяет легко и быстро удалить основные загрязнения с днища автомобиля, порогов, колес и колесных арок, сконцентрировать их в одном месте, что существенно упрощает процесс уборки помещений подземной автостоянки, сбора загрязнений и их утилизации.
Автоматическая мойка днища и колес грузового автотранспорта применяется для смыва грязи с днища, колесных арок, рамы, нижней части кузова грузовых и большегрузных транспортных средств. Принцип работы мойки днища и колес базируется на сочетании высокого давления и роторных форсуночных головок. Для обработки только нижней части автотранспорта применяются 2 форсуночные головки, смонтированные в конструкции пола. Данное решение эффективно применяется в портальных и проездных моечных комплексах.
Автоматическая мойка днища и колес строительной техники предназначена для очистки спецтехники на проезде через пункт мойки колес и предотвращения выноса грунта и грязи колесами при выезде со строительной площадки на дороги общего пользования. Для быстрой и интенсивной обработки нижней и боковой поверхности (без участия человека) рекомендуется конструкция с 4 роторными форсуночными головками для очистки днища, колесных дисков, шин и протекторов шин.
Мойка днища и колес обычно производится в автоматическом режиме при въезде транспортных средств в моечное помещение или здание мойки (мойка проездного типа). В некоторых случаях целесообразно применять мойки для неподвижного транспорта (мойка стационарного типа), когда мойка нижней части должна производиться установленное время, что особенно необходимо для карьерной и большегрузной техники в виду более полного и эффективного удаления многослойных тяжелых загрязнений спецтехники перед техническим обслуживанием или ремонтом.