Аппараты высокого давления оснащены трехплунжерными насосами с коленчатым валом, которые, как показала практика, более надежны и неприхотливы, чем аппараты на основе аксиальных насосов. Использование помп с коленчатым валом является признаком аппарата, предназначенного для промышленного применения.

АВД оснащены помпами производства крупнейшего концерна Италии «Udor».

Модель оснащена автоматическим включением/отключением АВД при открытии/закрытии пистолета, что значительно уменьшает потребление электроэнергии, снижает наработку моточасов, и, следовательно, увеличивает интервалы между техобслуживаниями насоса ВД и сменами расходных материалов.

В АВД установлен асинхронный двигатель, рассчитанный на непрерывную работу, с тепловой защитой. Этот двигатель предназначен для продолжительной эксплуатации, не требует обслуживания.

Частота вращения насоса высокого давления составляет 1450 об/мин. Таким образом, гарантируется еще больший срок службы механических компонентов.

Благодаря специальной конструкции рамы аппараты высокого давления возможно устанавливать друг на друга до 4-х штук. Этим самым достигается экономия места в техническом помещении.

Удобство работ по техническому и ремонтному обслуживанию.

Аппараты производятся в России, что означает поставку запасных частей и расходных материалов в кратчайшие сроки.

Технические характеристики.

список участников выставки

Проходная щеточная мойка пассажирского автотранспорта предназначена для мытья наружных поверхностей (лобовой , задней и боковой) кузовов автобусов вагонного типа . Данная щёточная мойка применяется в автотранспортных предприятиях.

Техническая характеристика

Описание

Щеточная мойка является совместной разработкой ООО «Научно-производственного комплекса» ГОЛБЕРГ» и ОАО «Бежецкий завод «АСО». Щеточная мойка состоит из:

• Металлоконструкции щеточной мойки;
• Рамки предварительного ополаскивания;
• Двух блоков вертикальных щёток (левого и правого);
• Дозирующий насос пропорционального действия;
• Рамки обмыва чистой водой;
• Комплекта фотобарьеров;
• Системы управления с программным обеспечением;
• Двух светофоров;
• Комплекта электромагнитных вентилей;
• Установка мойки днища и колёсных арок*;

• Система учёта и мониторинга*.

* – Дополнительное оборудование

Металлоконструкция щеточной мойки модели 1126М производства ОАО «Бежецкого завода «АСО» проверена многолетним опытом эксплуатации, и зарекомендовала себя как достаточно прочная по конструкции, но обладала рядом недостатков:

• отсутствие мойки днища;
• недостаточно высокая антикоррозийная стойкость металлоконструкций;
• малая высота обработки (можно мыть только не все типы автотранспорта);
• низкое давление воды на рамках предварительного ополаскивания, что вызывает повышенный износ щетины и возможное повреждение лакокрасочного покрытия;

• высокая инертность системы прижатия (что может вызвать повреждения поверхности или выступающих навесных элементов при резком изменении скорости движения транспортного средства)

После анализа вышеуказанных недостатков конструкция щеточной мойки была доработана инженерами ООО «Научно-производственного комплекса» ГОЛБЕРГ». Каркасная конструкция выполнена из сварного профильного металлопроката и оцинкована, что позволяет при правильном техобслуживании эксплуатировать ее десятки лет.

Блок вертикальных щёток состоит из стойки, на которой шарнирно установлены рамы лобовой и боковой щёток. В ротационных щётках используются щёточные сегменты итальянской фирмы «FAVAGROSSA», что существенно повышает качество мойки и срок службы щетины (требует замены 1 раз в 2 года).

Вращение щеток осуществляется при помощи двигателя через зубчатую передачу. Заданное давление (прижатие) щетки к поверхности осуществляется не как в предыдущей модели за счёт набора грузов, установленных на металлоконструкции и соединенных с щеткой тросом (метод «противовесов»), а при помощи электропривода, управляемого программно (метод «упреждённой точки»). Также в данной модели щёточной мойки исключено перемещение щетки навстречу движения автотранспорта, задействованы режимы плавного разгона и останова щеточного вала. При больших несанкционированных нагрузках на щеточный вал (например, наматывание щетины на зеркала и др. выступающие предметы автотранспорта) вращение щетины прекращается, а вал отводится от поверхности автомобиля. Начальное и конечное рабочие положения щёточных валов определяются по бесконтактным индуктивным датчикам.

По сравнению с методом «противовесов» данный инновационный метод управления позволяет:

• Повысить производительность (пропускную способность) мойки;
• Значительно снизить износ щёточных сегментов;
• Исключить повреждения автотранспорта при несанкционированном изменении скорости прохождения участка мойки;

• Повысить надежность системы в целом.

Система учёта и мониторинга позволяет собрать всю информацию о мойке автотранспорта и сохранить её в архив и при необходимости вывести в отчёт.

Информация, отображаемая в отчёте:

• Номер автотранспорта;
• Количество моек за определённый период времени;
• Программы моек;
• Количество моющего средства, затраченное на одну определённую мойку;
• Количество моющего средства, затраченное на мойку за определённый период времени;
• Количество электроэнергии, затрачиваемое на одну определённую мойку;
• Количество электроэнергии, на мойку за определённый период времени.

Видео щеточной мойки на YouTube

http://youtu.be/eoMqAdgMRF0

!!! ВНИМАНИЕ !!!

Акция продлена до 15 апреля.

рекламную листовку можно скачать здесь

ФИО

СКАЙП

Почта

Начальник отдела продаж

Войтюк Сергей Петрович

voyser@golberg.ru

Менеджер

Ларин Алексей

Менеджер

Афанасьев Дмитрий

afadim@golberg.ru

Менеджер

Закарадзе Тимур

timurzakaradze@golberg.ru

Менеджер

Науменко Андрей

a.naumenko13@golberg.ru

Производительность мойки – до 12 автомобилей в час.

• Стальная рама, полностью обработанная горячим цинкованием и окрашенная порошковой краской.

• Приводы движения портала с частотно регулируемыми электродвигателями для обеспечения мягкого пуска и бесступенчатого регулирования скорости.

• Боковые щетки с приводами валов, управляемых с помощью точного измерения силы тока, с переменным направлением вращения для различных ходов мойки. Встроенная система наклона. Материал щеток – полиэтилен

• Система FlexControl для обеспечения оптимального прилегания щеток к поверхности кузова автомобиля с регулируемым углом наклона щеток и регулируемым усилием прижима.

• Горизонтальная щетка с частотно регулируемым подъемным электродвигателем и наматываемым плоским ремнем. Управление с помощью точного измерения мощности, с переменой направления вращения. Материал щетки – полиэтилен

• Система ополаскивания автомобиля перед мойкой щетками оборотной водой и после мойки щетками свежей водой.

• Боковые сопла сушки, встроенные в стойки портала, с двумя воздуходувками по 4 кВт.

• Верхнее сопло сушки с частотно регулируемым подъемным электродвигателем и наматываемым плоским ремнем оснащено двумя воздуходувками по 3 кВт. Управление по контуру с помощью функции запоминания и контроля.

• Двухконтурная система подачи свежей и оборотной воды.

• Дозирующие системы с пневматическими мембранными насосами для подачи шампуни, водоотталкивающего агента и горячего воска, интегрированы в раму портала мойки, с удобным доступом впереди портальной мойки.

• Шкаф комплектного распределительного устройства с микропроцессорным управлением и элементами электроавтоматики, интегрирован в раму портала, с удобным доступом сзади портальной мойки.

• Коммуникации подачи воды, воздуха и электроэнергии с цепью прокладки коммуникаций.

• Встроенная система самодиагностики для контроля состояния всех важных узлов и точного распознавания неисправностей.

2. Особенности SoftCare Evo:

• Бережная обработка кузова.

Все моющие элементы управляются электронной системой FlexControl, обеспечивающей оптимальные углы наклона щеток и усилия прижима щеток в зависимости от контура автомобиля. Приводы поступательного движения боковых щеток осуществляется через колесо трения, что обеспечивает дополнительную защиту кузова. Вместо требующих обслуживания и неустойчивых к коррозии цепного привода или дорогостоящего шестеренчатого использован ролик трения. Обеспечивает более мягкое перемещение и касание автомобиля щетками.

• Эффективная сушка.

Сушка с верхним и двумя боковыми соплами. Горизонтальное сопло оборудовано двумя вентиляторами по 3 КВт. и имеет вертикальный привод на плоских армированных ремнях. Система осуществляет отслеживание контура автомобиля. Боковые сопла встроены в стойки портала и оборудованы вентиляторами по 4 Квт.

• Долговечность конструкции.

Для обеспечения постоянного опрятного внешнего вида и увеличения срока службы в конструкции мойки применяются материалы из нержавеющей стали, оцинкованной стали и алюминия. Дополнительно применяется порошковая окраска. Прочность конструкции обеспечивается технологией производства.

• Повышенная надежность.

Наиболее мягкое воздействие на автомобиль.

Меньшая скорость вращения.

Значительно больший ресурс.

Механизмы портала:

Приводные редукторы

Значительное снижение износа обеспечивается с помощью частотно- регулируемых электродвигателей приводов, позволяющих осуществлять мягкий запуск механизмов. Полностью закапсулированные приводы, устойчивые к коррозии, снабженные смазкой на весь срок службы

Приводные механизмы портала

Использование частотно-регулируемых электроприводов в сочетании с армированными ременными передачами и обводными роликами из специальных материалов без подшипников обеспечивает тихую и мягкую работу всех механизмов с минимальными требованиями к обслуживанию и малым износом.

Редуктор перемещения портала

Редуктор перемещения портала и приводное колесо соединены напрямую, без цепной или ременной передачи. Полностью отсутствуют пробуксовки или рывки из-за растяжения ремней или цепей.

Механизм мойки колес

Боковая защита от брызг.
Предварительная обработка автомобилей активной пеной для размягчения и последующего смыва грубой налипшей грязи.
Автоматическая предварительная мойка водой высоким давлением 16 или 40 бар.
Мойка днища автомобиля.
Мойка колес тарельчатыми щетками. Встраивание мойки колес с высоким давлением.
Дополнительная обработка порогов автомобилей и колесных дисков с подачей автохимии.
Нанесение воска, вспененного воска, «горячего» воска.
Работа мойки в режиме ручного управления или в режиме самообслуживания с карточками.
Система Codax для беспроводной работы с кассой. Состоит из аппарата для выдачи чеков и терминала управления в моечном зале.
Управление автоматическими воротами.
Дополнительные системы для подачи автохимии (до 6 химикатов).
Направляющие для колес, световые барьеры, светофоры для позиционирования автомобилей.
Системы для защиты оборудования от замерзания воды, системы безопасности.
Гидравлическая платформа перемещения автомобилей для встраивания мойки в короткий зал минимальной длиной до 7,65 м.
Щетки SofTecs.

Дополнительное оборудование по запросу.

4. Технические данные моечной установки. Основные типы базовых порталов SOFTCARE EVO

Максимальная длина автомобиля не ограничивается. В запросе необходимо указать максимальную длину автомобиля для расчета дополнительной длины рельс и подводящих коммуникаций. Ширина колеи 2500мм Масса 1750-1850кг.

Внутренние размеры моечного зала:

Длина (min) 9м (для мойки автомобилей до 5м), Ширина 4,50м,

Высота (min) 3,1м, 3,25м, 3,45м, 3,65м.

Требования к заказчику (для базовой комплектации):

Подводка электропитания 16кВт, 380В, 50Гц , 35А, 5х6мм2 Подводка воды 1″, 4 атм. 50л/мин Подводка воздуха 1/4″, 6-8 атм., 250 нл/мин

5. Функции мойки в базовой комплектации:

Предварительное ополаскивание оборотной водой Мойка кузова автомобиля шампунем Ополаскивание свежей водой Нанесение химического осушителя.

Сушка верхним соплом с двумя воздуходувками по 3кВт и двумя боковыми соплами сушки по 4кВт

- поддержать бизнес в нестабильной экономической ситуации и создать предпосылки для его дальнейшего развития;

- увеличить прибыль и эффективность производства;

- повысить производительность труда;

- понизить электростатическое напряжение, ведущее к пажароопасности в цехах;

- понизить содержание пыли в воздухе, влияющее на производительность и срок эксплуатации оборудования.

Оптимальным решением будет использование систем адиабатического увлажнения форсуночного типа, в которых вода после гидронасоса под давлением 50-70 бар по шлангам высокого давления поступает к увлажнительным блокам. Через форсунки вода в виде микроскопических частиц (размером 5-15 микрон) поступает в воздух, где мгновенно испаряется, насыщая его влагой. Для автономной работы установки в помещении устанавливаются датчики, передающие информацию в блок автоматического управления. Благодаря универсальным контроллерам системы, которые обеспечивают автоматический режим увлажнения воздуха, можно одной установкой обеспечить необходимую влажность сразу в нескольких зонах (помещениях), число которых возможно поэтапно наращивать .

Необходимо заметить, что только при непрерывном мониторинге параметров воздуха можно получить всю необходимую информацию о микроклимате в помещении, которая поможет установить точную взаимосвязь между качеством продукции и влажностью воздуха на производстве.

Создание оптимального микроклимата на предприятии:

+ снижение расходов на производстве

+ высокое качество выпускаемой продукции

+ высокая производительность труда

+ снижение брака и рекламаций от заказчиков

+ увеличение срок службы оборудования и инструмента

= экономия денег !

Комплектация каждой системы увлажнения воздуха подбирается индивидуально.

Специалиста компании «НПК Голберг» произведут для Вас индивидуальный расчет систем увлажнения воздуха под конкретное помещение и выдадут необходимые спецификации и рекомендации, подготовив для Вас индивидуальное техническое предложение.

Нормальная относительная влажность воздуха для жизнедеятельности организма человека должна составлять около 50%. Эти данные подтверждаются и СНиП 2.04.05-91 «Отопление, вентиляция и кондиционирование» (2.9. В помещениях управления технологическими процессами при выполнении операторских работ, связанных с нервно-эмоциональным напряжением, должны быть соблюдены следующие оптимальные нормы: температура воздуха 22 — 24°С, относительная влажность воздуха 40—60% и скорость движения воздуха — по обязательному приложению 2.). Основные физиологические признаки пониженной влажности воздуха:

• Сухость во рту, постоянное чувство жажды.

• Першение в гортани.

• Воспаление глаз. контактными линзами

• Раздражение носовых пазух.

• Потеря эластичности кожи.

• Учащенные приступы астмы.

• Повышенная инфекционная и респираторная заболеваемость, обусловленная снижением очищающей способности бронхиальной системы, ослаблением защитной функции респираторного эпителия и ослаблением иммунной системы за счет обезвоживания организма.

• Носовые кровотечения.

• Хронические мышечные боли и боли в суставах.

• Симптомы недостаточного потребления кислорода (плохая концентрация внимания, быстрая утомляемость).

Основные физические проявления пониженной влажности воздуха:

• Электростатические разряды.

• Расстроенные музыкальные инструменты.

• Трещины на изделиях из дерева (мебель, внутренняя отделка помещений, паркет)

• Повышенная запыленность.

• Высыхание и нарушение электрической изоляции кабелей.

Для поддержания относительной влажности на оптимальном уровне требуется искусственное увлажнение воздуха, причем зачастую достаточно интенсивное.

Комплектация каждой системы увлажнения воздуха подбирается индивидуально.

Специалиста компании «НПК Голберг» произведут для Вас индивидуальный расчет систем увлажнения воздуха под конкретное помещение и выдадут необходимые спецификации и рекомендации, подготовив для Вас индивидуальное техническое предложение.

Области применения:

• летние площадки ресторанов, баров и кафе;

• создание комфортных зон отдыха на природе, беседки в саду, солярии у бассейнов и водоемов;

• цветочные салоны;

• зимние сады, оранжереи и теплицы;

Системы комфорта имеют оригинальный дизайн и способность интеграции в любой интерьер или ландшафт.

Выскажите нам Ваши пожелания и мы воплотим их!